AGEN – main droite, cendrée – ligne droite 320m – 20m de large = 8 concurrents en premiere ligne - AMIENS – main droite – la piste en pouzolane, terre rouge, elle est large on peut mettre 8 chx derrière l'auto – pas tres rapide et pas très grande, 1100m, un grand virage et un tres serré qui précéde la ligne d'arrivée pas tres longue, une piste pour les parfaits droitiers et si c le cas on peut mm revenir de l'arrière parce que la LD est longue qd mm hein ! – on peut s'exprimer ... - ANGERS corde à droite, grande piste, où les bons chevaux peuvent s'exprimer - Le LION d'Angers..L'hippodrome de l'Isle-Briand au LION D'ANGERS Maine et Loire est situé à 15km de Segré et à 20 km d’Angers. Il se situe dans un domaine de 162 ha, abritant aussi le Haras national. Une piste plate en gazon de 1 625 m, corde à gauche, bordée de lisses normalisées permet le déroulement d’épreuves au galop et au trot. Des courses de cross-country sont également organisées avec, notamment, la plus longue de France, sur la distance de 7 300 m. L’hippodrome dispose d’un ensemble de cent box et propose douze réunions par an, dont six PMU. ARGENTAN - main droite - piste en sable, virages assez serrés, lignes droites tres longues, il faut avoir de la tenue pour aller au bout ! - BEAUMONT DE LOMAGNE 81 FONDÉE en 1875, la Société des courses de Beaumont-de-Lomagne Tarn-et-Garonne se situe depuis 1925 à Bordevieille, d’où son nom. Quarante ans plus tard, l’hippodrome a inauguré la première piste de trot en sable rose dans le Sud-Ouest main droite – petite piste avec virages serrés et courtes lignes droites, c'est difficile de revenir ! Sur 2375m autostart, il y a 6 chx derrière la voiture, le 7 est en 2° ligne quand il y a 10 partants – ils en avaient mis 2 fois 8 sur le meme parcours dans la 2° ! ! Vérifier ! Et on dirait bien que ce sont les plus rapides au départ qui gagnent ou alors il faut etre malin comme lerenard... donc attention ! Les favoris à moins de 2€ sont tous perdants ou dai et il faut jouer ceux qui sont donnés par stephane , il en donne un dans chaque course... . Entraîneur sur place, Pascal-Maurice Manceau évoque les caractéristiques de ce champ de courses Sa piste est petite puisqu’elle mesure 1 110 m elle est dotée de virages faciles à négocier ce qui permet aux bons chevaux de s’exprimer, surtout que la ligne droite mesure 400 m. A l’heure actuelle, je peux vous assurer que son sol est en parfait état. » BORDEAUX main droite - terre rouge, ça monte en face et apres un virage serré, ça descend pour finir ce qui permet aux attentistes de revenir, ceux qui sont devant ne finissent pas tjs, il faut bcp de tenue pour aller au bout - CABOURG – main droite – du sable - la piste n'est pas tres grande, c'est un petit anneau, on privilégie souvent les chevaux du premier échelon car la ligne droite fait 350m ... il y a 7 chvx seulement derrière l'autostart et le n°9 n'a encore jamais été payé ... ! c'est le 6 qui gagne le plus souvent et à la place c'est 6-3-2-7 - bon ben cabourg j'ai eu du mal à m'y faire, mais en fin de meeting 11 jullet – 25 aout j'étais qd mm 1°1°2°1° et 4°3° moins surs, ce qui est qd mm pas mal ! Donc il faut faire attention, il y a vraiment des spécialistes, mais il y a aussi de bons favoris et des chvx qui peuvent revenir de l'arrière qd ils ont la classe pour ! CAEN - C'est l'antichambre de vincennes - c'est parfois dur de rendre 25m. même si la longue ligne droite 450 - 500 m est magnifique - CAGNES SUR MER – main gauche - l'entrée est en sable et la piste en terre rouge et la ligne droite est tres tres longue ... et le dernier tournant est relevé ce qui fait que la ligne est encore plus longue, c'est pas facile de passer à trois mais ça peut le faire qd mm la preuve, et attention la piste est parfois un peu dure et les chvx déferrés sont pas obligés de se plaire ... - CAVAILLON piste en cendrée noire main droite, c'est difficile de revenir de l'arrière, mieux vaut etre aux avant postes le plus vite possible – 7 derrière la voiture – sable gros grain donc très abrasif et si on déferre deux fois de suite ici le pied est foutu ... - CHARTRES – main gauche, piste en sable, petite piste de 1000m, ligne droite de 273m donc très courte, depuis qu'elle a été refaite on peut rendre les 25m assez facilement 50-50 mais il faut qd mm être devant avant le tournant pour espérer gagner ! - CHATEAUBRIAND - piste de 1400m et ligne droite de 300m, on peut entrer en tete et faiblir, c'est la tenue qui prime, et c'est tjs les meilleurs qui gagnent... le papier le papier le papier... donc les favoris, les bons chevaux, et quand on fait un truc à chateaubriand c'est qu'on est bon alors il faut suivre les bons de château ... - CHERBOURG sable main gauche, virages relevés à 4% et LD 275 cabourg 265 - CORDEMAIS – main gauche piste en sable, petit hippodrome près de nantes - CRAON - main droite, petite piste en herbe, difficile de rendre 25m voire impossible à moins d'être un crack ou autre exception ! - ENGHIEN – main gauche et la ligne droite est très longue - 400m ! 8 chvx derrière la voiture – c'est du sable comme à caen, et le sous sol est un macadam très dur donc la piste est ferme et elle fait mal aux pieds aux chevaux fragiles qui sont plus à l'aise à Vincennes - FEURS Situé à mi-chemin entre Lyon et Saint-Etienne, l'hippodrome de Feurs Loire ne propose que des courses de trot. Sa piste s'emprunte corde à gauche et mesure 1 300m. Quand à sa ligne droite longue de 300 m en légère montée , elle avantage généralement les trotteurs du premier échelon. Elle est longue si bien que ceux qui y entrent en tête n'ont pas souvent course gagnée, faut tenir !!! GRAIGNES de Kayu de Touturf – main gauche , piste de 1034m, une des plus petites , avec une piste de dégagement, mais si on est au delà de la 6ème 7ème place à l'entrée de la ligne droite, on ne peut pas faire l'arrivée... André Lecourtois , Pierre Levesque , Joel Hallais et Jean Claude Hallais sont des spécialistes de Craignes – ben dis donc ça va vite, ils sont serrés, on revient pas de derrière car ça tourne beaucoup mais aussi la piste est rapide donc au monté c'est pareil, faut toujours tourner par 3 dans les tournants qui sont serrés et c'est la tête et la corde qui vont au bout le plus souvent - GRAIGNES source le Parisien SITUÉ tout près d’Omaha Beach, l’hippodrome de Graignes présente une piste qui se parcourt à main gauche. Constituée de cendrée, elle fait environ 1 060 mètres de tour, 22 mètres de large, avec une ligne droite de 350mètres. S’il arrive que certains chevaux reviennent de l’arrière, il est préférable de vite faire partie du groupe de tête. Sur ce genre d’anneau, le concurrent qui s’empare du commandement a un gros avantage. GRAIGNES info du Parisien – un hippodrome particulier. Situé dans le département de la Manche, près de Carentan, l'hippodrome de Graignes est un champ de course particulier puisque sa piste est longue d'à peine plus de 1 000 mètres. Par conséquent, les lignes droites y sont courtes et on y tourne beaucoup, pas moins de cinq fois dans leparcours emprunté dans ce quinté. Il est donc impératif d'être bien placé à l'amorce du dernier tournant pour espérer prendre une part active à l'arrivée. A l'heure d'établir ses jeux, il faut donc privilégier les chevaux véloces et les drivers motivés. LA CAPELLE – main gauche - anneau de 1600m qui voit souvent les bons chx gagner, très sélective à cause de la légère montée qui termine la ligne d'arrivée qui fait 450m – c'est donc difficile de le faire de bout en bout ici, et encore plus pour les chx de 3 ans ! - 8 derrière la voiture – ils vont fermer un an jusqu'à fev 2008 pour tout refaire tribunes et box luc roelens réussit bien ici - LA TESTE situé à 60km de Bordeaux Gironde, l'hippodrome de La Teste-de-Buch propose 16 réunions par an. D'une superficie de 80 hectares, ce champ de courses fait courir en plat et en obstacle. Sa piste de plat s'emprunte corde à droite et mesure 2 000mètres tandis que la ligne droite est longue de 900 mètres. LAVAL – main gauche loic groussard y est dans son jardin, ch bigeon aussi ! la LD est assez longue, plus qu'il n'y paraît, les virages sont relevés, la piste est large, et les 25m ont une bonne chance en général... seul petit défaut les aires de départ débouchent sur une légère descente et les chvx qui sont un peu juste dans leurs allures peuvent etre facilement fautifs... à dire aussi, la piste est souvent ferme et nepermet pas autant le déferrage qu'ailleurs ! Bonne réussite des fav en moyenne ... - LE CROISE LAROCHE – grande piste, corde à gauche, machefer on dirait, tres longue ligne droite et on revient de derrière facile et en plus dans le tournant sans problème ! Le départ auto 2700m est en montant ! - Une des meilleures pistes en France » JEAN-FRANÇOIS SENET, entraîneur, partage ses quarante chevaux entre Grosbois Val-de-Marne et Saint-Omer Pas-de-Calais.. Il présente la piste du Croisé-Laroche Nord et confie ses chances pour cette réunion. Pouvez-vous nous présenter l’hippodrome du Croisé-Laroche ? Sa piste est l’une des meilleures en France. Elle se compose de quatre virages, qui se prennent très bien, et de deux grandes lignes droites. Elle correspond à tous les chevaux et on peut y employer toutes les tactiques. LE MANS – main gauche - LE MONT SAINT MICHEL – main droite réussit assez bien aux régionaux, jean françois popot, christophe gallier, frank delanoe, michel denio qui vient de s'installer ici – piste de 1200m qui permet de partir devant ou de revenir de l'arrière, la seule chose c'est les tournants qui sont un peu serrés surtout celui qui va après les tribunes, il faut pas être à l'extérieur dans celui-là ! La petite ligne droite de 250m est plus longue qu'a cabourg et peut-être que ça monte un peu oh pas grand chose mais ce sont tjs des bons chevaux de tenue qui font l'arrivée ... - LES SABLES DOLONNE corde à gauche – petit anneau, virages serrés mais ils sont relevés ce qui permet toutes les tactiques, jolie piste ! 8 Chx derrière la voiture, l'ext a moins de chance qd mm - LISIEUX .. SITUÉ à deux kilomètres de la gare de Lisieux, l’hippodrome de la Trésorerie s’étend sur vingt-trois le plat, il dispose d’une piste en herbe longue de 1 520m avec une ligne droite qui mesure 330m. Quant au trot, sa piste, en sable, s’emprunte corde à droite et mesure 1 248 m dont 300 m de ligne droite. Quant aux courses données avec l’aide de l’autostart, elles rassemblent au maximum quatorze partants avec sept trotteurs par ligne. c pas une piste plate ça monte et ça descend et c très sélectif, les chevaux de tenue sont aux premieres places – attention seulement 7 n° derrière la voiture, le 8 est derrière donc mais la LD est très large et ça revient facilement ... LYON PARILLY – main gauche terre rouge plus sombre que la brique, ça a l'air de monter devant les tribunes et la ligne droite a l'air assez sélective hein... - MARSEILLE BORELY - main DROITE bon ça tourne bcp mais la ligne droite est longue qd mm hein... - MARSEILLE VIVAUX – main gauche – petite piste - MAUQUENCHY-ROUEN - main gauche - une des plus belles pistes de france, terre rouge qui absorbe bien quand il pleut – c'est du sable en quelque sorte , grande ligne droite où tout le monde peut s'exprimer et revenir, la classe parle ici ! Car un cheval qui n'a pas de tenue ne fera surement pas mauquenchy – ça monte et ça descend un peu donc c pas PP - MAURE DE BRETAGNE main gauche – piste neuve qui satisfait les entr, avec un départ en montant pendant 200m qui peut gener qq trotteurs et l'arrivée en montée aussi, donc pas plate la piste – mais bon c une belle piste sélective qui favorise les bons chevaux, faut avoir de la tenue, on dirait que mes notes confirment on peut pe en profiter 4 sept 07 - MESLAY DU MAINE – main droite, le superbe hippodrome de jean baptiste bossuet – machefer on dirait comme vincennes – 1600m de tour, l'une des plus grandes en france, tres tres rapide avec une ligne droite qui n'en finit pas – 9 derrière l'auto on dirait ... ! frank leblanc est chez lui aussi – c pas loin de jlcl dersoir, 2h de route – loic groussard aussi - donc voilà c une piste où on croit qu'on peut revenir mais en fait elle esttellement roulante que si on n'est pas dans les premiers à l'entrée de la LD on a du mal, et donc heu attention! À la côte on croit qu'on va faire de belles affaires parce queles notes sont pas trop jouées ben justement ça le fait pas! Va falloir comprendre ... quipluzé le machefer est corrosif et les déferrés peuvent ne pas aimer avoir mal aux pieds exemple pia dai - NANTES faut du coeur pour faire nantes, de la tenue et de la qualité et quand on fait bien nantes à trois ans c un bon signe ! Ça a l'air à gauche, en tous cas en plat c à gauche - PONTCHATEAU main gauche sable LD 250m - - OLIVIER RAFFIN est un habitué de l’hippodrome de Nantes, distant seulement de 60 km de son établissement de Commequiers Vendée. Il évoque les spécificités de cette piste ainsi que ses partants de la réunion. Quelles sont les caractéristiques de cet anneau ? Olivier Raffin. Bien que très particulière, c’est l’une des bonnes pistes de l’Ouest. Grande, elle tourne beaucoup mais est aussi sélective. Il est possible de rendre 25 m sur ce tracé et les meilleurs s’expriment à condition d’être bons gauchers. La sélection se fait généralement dans le dernier tournant qui se prend en montant. REIMS la ligne droite est courte, jouer les chx rapides – on ne rend pas 25m facilement ! - SAINT BRIEUC main droite - SAINT GALMIER main droite -tres dur de rendre la distance ou de partir en 2° ligne - Saint-Galmier est avec FEURS, le deuxième hippodrome du département de la Loire. Situé à 22 km de Saint-Etienne et à 45 km de Lyon, l’hippodrome Joseph-Desjoyaux s’étend sur 19 hectares et propose 19 réunions par an. Sa piste de trot est en pouzzolane , mesure 1 525 mètres et s’emprunte corde à à sa ligne droite, elle est longue de 250 mètres. Installé dans la Loire, Yvan Berger revient sur les spécificités cette piste Sa particularité, c’est sa courte ligne droite. Ainsi, les concurrents du premier échelon sont souvent avantagés. Néanmoins, il est possible de revenir de l’arrière à condition toutefois de ne pas être trop loin de concurrents de tête à l’amorce du dernier tournant. Sur cet anneau, en effet, les chevaux contraints aux grands extérieurs, notamment dans le dernier tournant, sont souvent condamnés à l’échec. » autre info.. Primo la ligne droite est plutôt courte. Donc, un cheval attentiste qui ne ferait que la ligne droite peut parvenir à remonter une partie du peloton, mais jamais son ensemble au mieux, il terminera troisième, il ne gagnera pas. Secundo il y a une légère dénivellation, à peine perceptible à l’œil mais bien réelle, dans le virage qui suit cette ligne d’arrivée de fait, un cheval voulant passer en troisième épaisseur cet endroit doit fournir bien plus d’efforts qu’il n’y paraît, et le paye, quasi systématiquement, ensuite. Si l’on rapproche ces deux éléments, on se rend compte qu’il veut mieux partir devant. De fait, il est rare qu’il y ait de grosses surprises à Saint-Galmier, le meilleur cheval du premier échelon est là presque à chaque fois à moins d’être victime d’un incident de course bien sûr. » SAINT MALO main droite – ça tourne pas tant que ça, parce que les tournants sont serrés c'est vrai mais les lignes droites sont longues, on n'est jamais sur d'aller au bout !! - SALON DE PROVENCE main droite – ah c de la terre rouge l'herbe c en plat ! 1326M, larg 20m, cat 1 , la LD en plat est de 400m ben dis donc , mais au trot ?... - STRASBOURG main droite, un petit anneau de 11 ou 12 00 m, tres large et on peut reveni mais ça tourne, et la LD fait 275 m mais elle a tjs l'air plus longue que ça tellement les chvx de tete plafonnent à la fin... c que les pointus finissent tres vite ! - TOULOUSE main droite – LD de 300m - Avec ses belles lignes droites et ses virages serrés, elle ressemble à la piste d’Enghien, mais corde à droite. Elle n’est pas très rapide, mais le sol est bon. Il est tout à fait possible d’y rendre la distance VICHY – main droite avec une longue ligne droite qui donne le temps pour gagner - VINCENNES – main gauche – le 9 à l'autostart il est en 1° ligne ! c'est un handicap sur la grande piste mais pas sur la petite – dixit lecellier... Vire - hippodrome Robert Auvray,. La corde est à droite et la ligne d'arrivée longue de 250 mètres. S'élancer au premier échelon c'est un avantage non négligeable sur cette piste qui tourne beaucoup.